ESCANERFRECUENCIAS

Alguien me puede aconsejar que comprar para usar de emisora para salidas de grupo en coche. Los walkies que usamos dan mucho ruido y en caravana en autopista no nos sirven.
Me han comentado que usemos emisora, pero no se cuales son buenas y que precio gastar.
Leyendo por el foro hablan de midlan alan 42 cerrada a 446Mhz para la calle. Seria una buena opcion para poder usarla luego en casa sin convertirme en un pirata?
Gracias
Un cordial saludo

vp1 escribió:Alguien me puede aconsejar que comprar para usar de emisora para salidas de grupo en coche. Los walkies que usamos dan mucho ruido y en caravana en autopista no nos sirven.
Me han comentado que usemos emisora, pero no se cuales son buenas y que precio gastar.
Leyendo por el foro hablan de midlan alan 42 cerrada a 446Mhz para la calle. Seria una buena opcion para poder usarla luego en casa sin convertirme en un pirata?
Gracias
Un cordial saludo

Hmm depende,las comunicaciones van a ser a larga distancia? o solo un par de kilometros??...
Espero tu respuesta

Saludos!

En las salidas es por si alguien se descuelga y pierde. Necesitaria alrededor de 3-4 km sin contar obstaculos.
Todavia me hago un lio con emisora CB o PMR, o bien uhf/vhf.
En cuanto a legalidad que me juego si poseo una emisora VHF/UHF portatil y la uso para escuchar, y para la calle o hablar la uso en 446 Mhz?
Perdon por tanta pregnta pero estoy hecho un mar de dudas...

Gracias por la respuesta

Bueno, para eso está la sección de novatos, para hacer preguntas, no te preocupes.

Yo me compré hace cosa de año y medio un par de PMR (Midland G-7) precisamente para las vacaciones o ir en varios coches. En los coches normalmente vamos cerca unos de otros, por lo que a pesar de ir en movimiento, nos copiamos perfectamente. Lo bueno de los PMR es que si otros amigos quieren unirse, es fácil y muy económico conseguir otros equipos.

Para mi gusto, una gran pega que tienen los PMR es que no suelen tener antena desmontable, por lo que no se puede conectar una antena exterior como una pequeña antena magnética para pegarla fuera del coche y así tener mejor cobertura que ir dentro. Siempre se puede hacer "bricolaje", pero hay que hacerlo. La máxima potencia permitida es de 0'5W, que da un alcance limitado.

Pensemos que queremos un equipo que de más potencia/alcance. La primera opción que aconsejo es una emisora de 27 con una antena externa, como siguen usando muchos camioneros y demás. Los equipos son baratos y alcanzan bastante, aunque la pega es que hay que pagar unas tasas que eran de unos 100€, pero nada más.

Otra opción es un equipo de VHF/UHF, para lo que aparte de unas tasas de unos 200€, es obligatorio haberse examinado por el ministerio, haber aprobado, sacarse el diploma y después el indicativo, por lo que todo es mucho más difícil y caro.

¿Qué pasa si me compro un walkie de VHF (mayor alcance que UHF, pues mientras mayor sea la frecuencia, menos alcance, por decirlo de una forma genérica)? Pues que si te pillan sin licencia, aparte de quitarte el aparato, tendrás una multita de regalo. Ya puedes alegar que no lo estabas usando o que lo estabas usando sólo en frecuencias de PMR, es como decir que llevas una pistola pero que no tenías pensado usarla, es ilegal.

Eso no quiere decir que muchos lo hagan, pues conozco a gente por ejemplo de clubes de 4x4 que llevan equipos de VHF sin ningún tipo de licencia, pero el día que los pillan, tienen premio. Además, si se buscan una frecuencia que es para uso de estaciones móviles, no molestan demasiado, pero si encima escogen una de APRS, satélites, etc., joden al personal que sí tiene permiso para usarlas, cosa que provoca muchas disputas y cabreos.

Creo que ya te he dado una visión general de las opciones que tienes, sus pros y sus contras. Ahora tú elijes

Ojo, El Midland Alan 42 es una emisora portable (walky) de CB, asi que no se puede poner de ninguna manera en 446 Mhz

Si el uso principal es para carretera, indudablemente mejor una emisora de CB, aparte de las tasas no hace falta ningún requerimiento mas y se puede llevar perfectamente instalada sin que nadie te diga nada. Los camioneros suelen usar el canal 19 como canal de carretera y pasarse entre ellos avisos de retenciones, accidentes, etc así que es una ayuda extra en carretera, también puedes usar ese canal si te pierdes o tienes dudas de una zona y tienes suerte que hay algún caminero-transportista cerca a la escucha.

Gracias a todos por las respuestas. El tema me ha quedado claro.
Tendremos que elegir entre CB o PMR.
Alguien que me pueda decir mejor relación calidad _precio para CB y PMR en rango de precios 80-150 euritos
Gracias de nuevo por las respuestas.
Saludos desde Pucela.
Vp1

Tienes mucha información sobre PMR aqui:
http://www.portalpmr.com/

Buena oreja.
BOSCO

Gracias de nuevo por orientar a un novato más perdido que un pulpo en un garage.
Ya estoy dandole al otro foro.
El problema es que para un novato a veces demasiada información te lia todavía más. Con lo dicho aqui me quedo y lo transmito a mis compis de ruta. Con eso probaremos y decidiremos.
Hasta pronto en el aire....( o como se diga por el emisor)

PMR: Walky de uso libre sin licencia, son ideales para el uso que pretendéis de comunicaros varios vehículos en ruta. Son baratos y dan cobertura en torno a 3km o mas pero si hay muchos obstáculos el alcance se reduce considerablemente (esto le pasa a todos los equipos de radio en general), tienes más info en portalpmr como ya te han dicho.

CB: Walky o emisora móvil, tienen mayor alcance que un PMR y se puede conectar al mechero del coche con lo que te olvidas de baterías bajas. Por contra hay que pagar un canon para sacar la licencia CB-27 o te expones a buenas multas. Más info en http://www.cb27.com

Los demás sistemas como emisoras o walky de radioaficionado amateur VHF/UHF no te los recomiendo pues son mucho más caros, necesitan licencia con examen y para lo que lo queréis usar vosotros es demasiado y encima no sería legal.

Un resumen perfecto,
El problema es que en ruta con obstaculos (montañas, curvas o grandes desniveles) y con ruido motor creo que los PMR se quedan cortos, nos iremos hacia los CB 27, como nos habeis aconsejado en el foro. Además podemos agradecer el que otros como camioneros y otros en misma banda nos avisen de incidencias del tráfico.
Algun consejo para emisora CB 27 para poder comprar.
Ya he leido los tramites para legalizarla previo pago en el foro que has mencionado anteriormente
.Gracias a todos y de nuevo gracias.

Para el uso que pretendéis darle os vale cualquier emisorita CB móvil de AM/FM, las hay nuevas desde 50 ó 60 euros aunque si os gastáis un poco más será mejor porque suelen traer ciertas mejoras añadidas, una interesante podría ser el filtro NB/ANL que elimina ruidos del motor, a veces el motor causa molestas interferencias en la CB que con activar dicho filtro desaparecen. Si en lugar de comprar por internet lo haces en una tienda especializada en CB te pueden asesorar sobre estos detalles e incluso cambiar de modelo si encontráis alguna pega, también os asesorarán sobre antenas. La forma fácil para usos esporádicos es poniendo la antena en una base magnética de quita y pon, la podéis pegar en el techo o en cualquier otro sitio metálico gracias a su superficie de imán pero si váis a hacer un uso frecuente y continuado lo mejor es poner un soporte fijo (los hay de muchos tipos) o taladrar la chapa y montar directamente.

Muy acerdado SWL,¿y las estacionarias?

Sin duda para vuestro caso seria una emisora de banda ciudadana

Saludos!

Gracias de nuevo por la respuestas.Lo de taladrar chapa del coche va a ser que no pero la antena magnética si se puede tomar en cuenta.

Ya he hablado con un club de CB27 en Valladolid ( la gaviota) que también me ha asesorado amablemente.
Gracias de nuevo.

Yo también te aconsejo una de 27, pero sobre el soporte, ya que taladrar la chapa no te atrae (bastante normal), te recomiendo una base de las que van en el vierteaguas, borde del maletero, etc. Pregunta en una tienda del ramo y ya te aconsejarán. Hay equipos de 27 muy muy pequeñitos que te caben en cualquier sitio del coche, aunque no te compres el modelo más bajo de gama, pues al ibual que la reducción de ruidos, tener una ganancia regulable, VOX (por ejemplo) se agradece.

La pega de las bases magnéticas es que tienen que ser de buena calidad y no pasarse con la velocidad, pero una base enganchada en chapa (no taladra, ojo), a mí siempre me ha resultado lo más cómodo y fiable.

Gracias de nuevo por las respuestas que tomo muy en cuenta.

Saludos a todos