ESCANERFRECUENCIAS

118.675- 119.425- 121.850- 123.250- 130.075
Saludos.

Hola.

Las frecuencias aéreas están publicadas en lo que se denomina AIP (Publicación de Información Aeronáutica). Están libres a todo el público y se tiene acceso a las frecuencias que se emplean en el control de crucero como en las aproximaciones. También se puede echar un vistazo a los "datos de aeródromo" en los que vienen frecuencias curiosas como las que se utilizan para realizar operaciones de deshielo antes de los despegues. Madrid Control, Barcelona Control, ECAO Madrid, Sevilla... son algunas de los departamentos que nos podemos encontrar en dicho AIP.

https://ais.enaire.es/AIP/AIPS/AMDT_298 ... 8/AIP.html

Frecuencias de aeropuertos y aeródromos españoles: AIP / AD / AD2

Frecuencias de control aéreo: AIP / ENR / ENR_2 / ENR_2_1

Repito que todo esto se encuentra abierto al público, por lo que no es necesario indicar usuarios ni nada. Indicar también que con cierta periodicidad se actualiza, por lo que abrir un hilo sobre este tema es un poco locura. Particularmente, lo mejor es acudir al AIP para saber cuáles son las que están operativas.

¡Buena escucha amigos!

Hola, Smuncan.
Lo primero que digo al abrir el hilo es esto:
" Estas frecuencias no tienen nada de novedosas ni estamos descubriendo nada, sólo es confirmar las que siguen funcionando y eliminar las que no."
Como ves no se trata de inventar nada, sólo poner las que yo recibo, que son las que me interesan y ponerlas aquí para quien esté por la zona y le vengan bien.
A mí de nada me sirve la torre de control de Barcelona puesto que no la escucho y si alguna vez voy ya la buscaré o me informaré por dónde anda.
Al igual que a ti con tu icom ic r6, supongo que te darán igual las que te cojan lejos y no puedas alcanzar.
Gracias por tu intervención y saludos.
Y de locura nada, sólo pasar el tiempo y tratar de ayudar.

Esto lo escribí hace poco en el Foro de Castilla la Mancha. No se si aclarará algo.Hay mas frecuencias.

"Es transito entre dos niveles de altitud para la zona sur espacio aereo de los aeropuertos de Madrid.
En Barajas cocretamente,cuando se despega se pasa de la frecuencia de pista correspondiente (izquierda o derecha) se pasa a la frecuencia 131,175.
Llegado a cierto nivel de altitud los mandan a 136,100 y siguen rumbo a los distintos puntos fijos de "salida" de Madrid. Siguen ascendiendo, cuando alcanzan otro determinado nivel los transfieren a 133,2.
Cuando llegan a los puntos de "salida" los transfieren a las frecuencias de Sevilla. Si van por la aerovia que pasa por Hinojosa del Duque, Sevilla está en 135,025. Si van por la vertical de Despeñaperros la frecuencia es 132,675 (Rectificado).

Lo contrario. Cuando vienen del sur,pues si vienen por un lado 132,675 (me equivoqué y puse 625) si viene por el otro, 135,025. Llegan a las "entradas" y los transfieren a todos a 133,2.
Siguen descendiendo y de 133,2 los pasan a 136,1.
Continuan descendiendo les pasan de 136,1 a 127,5 ( aqui puede haber una frecuencia entre medias 127,1,dependiendo la cantidad de trafico del momento) .
En 127,5 pasan el VOR de Perales de Tajuña e interceptan el ILS de la pista que les haya tocado en Barajas (32R o 32L) y en la senda de planeo pasan con torre para recibir la autorizacion de aterrizar,velocidades de aproximacion,etc. Cada pista tiene una frecuencia diferente.

Todo esto por el dia.Por las noches se suelen utilizar menos frecuencias ya que hay menos trafico.

La cuña que hay entre Caceres y Asturias utilizan otras. La de mas alto nivel es 136,525.
Para el norte (Bilbao Pamplona)133,125-> 134,35.
Para el este (Valencia,Alicante,Baleares) 131,175->124,225<->124,025<->133,85.
Cuando vienen del sur y van de paso por encima de Madrid , Sevilla trasfiere de 135,025 o 132,675 (rectificado) a 133,755.
Para Portugal 131,175 -> 136,525 -> 125,555 (Control Lisboa)

Bueno,pues aqui teneis el rollo. Si hay algun error (Si lo habia,al menos uno. puse 132,625.La frecuencia buena de Sevilla es 132,675) ,perdonazme pero lo he hecho de memoria."

Gracias por la aportacion, todo ese trafico pasa encima mia todos los dias

Muy buenas foreros:
Desde mi posicion (Vitoria-Gasteiz) se puede escuchar una gran cantidad de trafico en la banda aerea, algo comun para gran parte de la peninsula.
Recomiendo no centrarse en algunas frecuencias y utilizar el escaner (me refiero a la funcion de busqueda), lo k yo hago es monitorizar la fre cuencia de la torre de Vitoria con un equipo y pongo otro a buscar por la banda o por las frecuencias que tengo progamadas.
Un buen sitio para comprobar la asignacion de las frecuencias en la banda aerea, ya lo ha apuntado antes el amigo smuncan, es la AIP de ENAIRE.
Y si alguien tiene curiosidad por saber a que se refieren el piloto o el controlador cuando dicen "... to Domingo...", o "...to DGO...", o "...directo a ABRIX..." etc, hay varias paginas o sitios en la red: SkyVector o Navigraph Charts Desktop son los que suelo utilizar.

Un saludo y buena suerte.

En La Rioja existe uno de esos puntos sobre los que tienen que pasar los aviones y dar sus controles, no se en este momento su denominación pero seguro que tienes memorizado en tu receptor la 125.750 MHz.

Henrio.

En Vitoria hay aeropuerto. Tiene bastante actividad de carga, al igual que el de Zaragoza. Claro que no siempre está uno dispuesto de madrugada para escuchar a los aviones cargueros.
Hay que estar atento a torre, pues le dice al piloto a qué frecuencia debe cambiar. Esa es otra frecuencia a guardar . A misma ruta y destino, suelen utilizarse la mismas frecuencias.
En mi caso, estoy entre dos VOR automáticos, (Maella y Calamocha).
También prácticamente debajo de dos puentes aéreos, así que aérea para escuchar no me falta.
Algunas frecus las cazo al vuelo, nunca mejor dicho, otras cuando algún piloto repite para confirmar a qué frecuencia cambia, ya que desde aquí, no escucho torres.

Henrio escribió:En La Rioja existe uno de esos puntos sobre los que tienen que pasar los aviones y dar sus controles, no se en este momento su denominación pero seguro que tienes memorizado en tu receptor la 125.750 MHz.

Henrio.

Por supuesto que una de las frecus que entran por aqui muy bien es 125.750 y el punto al que te refieres es Domingo DGO N42º27.20' W2º52.84'
Un saludo

En su momento, escuché varias comunicaciones con ese aeropuerto en 257.800 AM. Hasta entonces, no sabía que también esta torre tenía frecu en banda MIL.

porgadora escribió:En su momento, escuché varias comunicaciones con ese aeropuerto en 257.800 AM. Hasta entonces, no sabía que también esta torre tenía frecu en banda MIL.

Solamente en una ocasion he escuchado trafico en esta frecuencia, fue entre la torre de Vitoria y Lince o Lince1, hace ya unos años

A tope la banda aerea en estos momentos en la zona de Vitoria. Es hora de trafico y un mapa de turbulencias en toda la mitad este peninsular hace que suban las llamadas.

Aquí en Madrid hay bastante tráfico, solo hay que saber que frecuencia sintonizar. Si estás en la zona Oeste de Madrid Comunidad, lo mejor es sintonizar la 131.975 AM, que es la frecuencia Aire-Aire que sintonizamos una vez salimos de Cuatro Vientos por el punto W, y por donde aviones con plan VFR reportan constantemente.
Estás son las frecuencias de los aeródromos y aeropuertos principales de la comunidad de Madrid:

LECU (Aeropuerto de Cuatro Vientos)
Torre: 118.700
Rodadura: 121.800
ATIS: 118.225

LEMD (Aeropuerto de Barajas)
ATIS: 118.225 / 130.950
Torre 32L/14R: 118.150
Torre 32R/14L: 118.975
Aproximación inicial: 127.100
Aproximación final: 127.500

Para Madrid Barajas hay un montón de frecuencias (32 distintas) que puedes consultar en el AIP o en las ground charts apropiadas

LEGT (Aeropuerto de Getafe)
Aproximación: 127.100/119.950/124.230/337.825
Torre: 121.600/129.925/139.300/257.800/279.125

LETO (Aeropuerto de Torrejón de Ardoz)
Torre: 112.100
Rodadura: 118.300
Approach: 119.959

Con este aeródromo ocurre lo mismo que con LEMD, habiendo 23 frecuencias distintas totales.

LERM (Aeródromo de Robledillo de Mohernando)
ATIS: 123.325
Torre: 123.325


Esos son un poco los aeródromos con más tráfico de Madrid. Siendo LEMD el que más tráfico presenta y después LECU. Como último apunte, las frecuencias de emergencia son:
121.500 (Frecuencia de emergencia general y para ELTs generales)
234.000 (Militar)
406.000 (Radiobalizas Localizadoras de Emergencia personales)

Gracias por la informacion

De nada, sé que llego terriblemente tarde, pero bueno. Por si en algún momento es útil ^^